降物流成本須對亂收費開刀
據報道，交通運輸部日前印發了《關于推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》，旨在拓展交通運輸服務領域、延伸服務鏈條、優化運輸服務供給，提升物流業發展的整體效率效益�！兑庖姟犯轻槍ξ锪鳂I面臨審批多、收費高、行路難、負擔重等問題提出了具體的應對措施。
不少網民表示，我國物流業成本高、效率低是不爭的事實，……詳細 |
日本物流政策對我們有何啟示？
結合國內城市物流發展的實際，日本政府在推動綜合物流發展政策方面有三點值得借鑒：
一是依托交通發展，建設都市物流圈的策略。
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中小物流企業盈利或承壓
中國物流與采購聯合會副會長戴定一認為，長遠來看，《意見》的出臺讓中小物流企業盈利承壓，其將面臨或被淘汰、或轉型的局面。
8月18日，交通運輸部聯合多部委，接連發布《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》（下稱《意見》）和《車輛運輸車治理工作方案》（下稱《方案》）。新一輪“治限治超”工作悄然來臨。
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物流業：“三化”并舉 降本增效
近日，交通運輸部印發《關于推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》，著力推進物流業集約化、智能化、標準化發展，促進物流業降本增效，為我國經濟轉型升級和高效運行注入新活力。
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民營快遞面臨的挑戰與對策
近日，中物協（北京）物流工程設計院承辦的2016全球智慧城市高峰論壇智慧物流分論壇在上海成功舉辦�？爝f物流咨詢網首席顧問徐勇在會上講解了民營快遞面臨的挑戰與對策，以下是演講記錄：
為什么要講民營快遞？我們國家民營快遞已經占到整個快遞市場份額的90%，民營快遞是未來中國快遞產業的主導力量。了解民營快遞對整個國家未來中長……詳細 |
大規模自建的痛點，解析京東物流
以京東為代表的自營電商物流的最大優勢就是“自建物流”，同時最大的不確定因素也在這方面。是成是敗，在于它們中的誰能用一種創新的方式突破目前中國傳統物流產業的頑疾，加上自身管理和正確的物流規劃來贏得更多的核心競爭力。
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藥品冷鏈物流的四大困局
今年藥品流通談論的最熱話題之一當屬3月發生的震驚全國的山東疫苗事件，該事件涉及到24個省市，影響范圍大，涉案人員多，史無前例！這也為我國冷鏈藥品流通監管敲響了警鐘，藥品冷鏈安全引起社會廣泛關注，也把冷鏈藥品流通管理讓企業有了新的認識和重視。
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物流業面臨問題仍不少 發展空間巨大
近日，中國物流與采購聯合會發布的《2015年物流運行情況分析與2016年展望》顯示，當前物流行業表現出的主要特點是，物流需求進入調整轉型期，物流費用與GDP的比率進入加速回落期，物流市場規模進入平穩增長期，物流服務價格進入低位震蕩期，物流企業進入營利困難期。
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規范性差無標準 危險品物流運輸業存三大痛點
目前，我國危險貨物一年的運輸量高達16億噸之多，其中道路運輸量達到10億噸以上，約占60%。公安部消防局最新數據顯示，2008~2012年，公安消防部隊參與、涉及到的危險化學品事故近5萬起，其中道路運輸事故大約占76%，平均每天有27起。由此可見，�；返缆愤\輸的風險非同一般。
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我國電商發展亟須解決物流“痛點”問題
隨著人們生活水平的不斷上升，越來越多的人喜歡海外購物，也正是這樣的原因加速了電商不斷發展，而物流業也迎來全新商機。物流業是現代服務業的重要組成部分，更是跨境電商不可或缺的一部分。雖然跨境電商在經濟與政策雙重推動下蓬勃發展，但是物流業卻成為當前跨境電商發展中的突出短板。
近日，國務院常務會議提出，要改革完善與新業態、新……詳細 |
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